Equilibrium Properties of Taxi Markets with Search Frictions
Yang, Hai et al. — 2011
Résumé (FR)
Cet article propose une fonction de rencontre pour caractériser les frictions de recherche entre chauffeurs de taxi disponibles et passagers en attente. Les auteurs analysent les propriétés d’équilibre qui en découlent pour le marché du taxi, notamment en termes d’utilisation des véhicules, de temps d’attente des passagers et de rentabilité pour les chauffeurs. Le modèle intègre des comportements stratégiques de recherche des deux côtés du marché et dérive les conditions d’équilibre sous différentes structures de marché. Les résultats montrent que les frictions de matching engendrent des inefficacités systémiques qui dépendent de la densité relative de l’offre et de la demande. L’article est une référence fondatrice pour l’analyse des marchés de taxi et a directement inspiré la modélisation des plateformes de VTC. Ses contributions restent pertinentes pour comprendre la transition vers les plateformes numériques de covoiturage.
Summary (EN)
This paper proposes a meeting function to characterize search frictions between available taxi drivers and waiting passengers. The authors analyze the resulting equilibrium properties of the taxi market, including vehicle utilization, passenger waiting times, and driver profitability. The model incorporates strategic search behavior on both sides of the market and derives equilibrium conditions under different market structures. Results show that matching frictions generate systemic inefficiencies that depend on the relative density of supply and demand. The paper is a foundational reference for taxi market analysis and has directly inspired modeling of ride-hailing platforms. Its contributions remain relevant for understanding the transition to digital ride-sharing platforms.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Thème | supply-demand |
| Venue | Transportation Research Part B: Methodological |
| Mots-clés | taxi market, search frictions, equilibrium, meeting function, supply-demand |
| DOI | 10.1016/j.trb.2010.12.003 |