Micromobility and public transport integration: The current state of knowledge
Oeschger Giulia et al. — 2020
Résumé (FR)
Cet article propose une revue systématique de la littérature sur l’état des connaissances concernant l’intégration de la micromobilité avec les transports en commun. Les auteurs examinent les recherches portant sur les trottinettes électriques, les vélos en libre-service et autres modes de micromobilité comme solutions de premier et dernier kilomètre. L’article identifie les facteurs facilitant ou freinant l’intégration intermodale entre micromobilité et transport en commun. Les auteurs analysent les impacts sur le comportement de déplacement, l’accessibilité et la durabilité environnementale. Des lacunes importantes dans la littérature existante sont identifiées, notamment concernant les pays en développement et les usages nocturnes. Cet article offre une base solide pour les recherches futures sur les systèmes MaaS intégrant la micromobilité.
Summary (EN)
This paper provides a systematic literature review on the current state of knowledge regarding micromobility and public transport integration. The authors examine research on e-scooters, bike-sharing, and other micromobility modes as first and last mile solutions. The paper identifies factors facilitating or hindering intermodal integration between micromobility and public transport. Impacts on travel behavior, accessibility, and environmental sustainability are analyzed. Important gaps in existing literature are identified, particularly regarding developing countries and nighttime usage. This paper provides a solid foundation for future research on MaaS systems incorporating micromobility.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Modes étudiés | Trottinettes électriques, vélos en libre-service, autres micromobilités |
| Rôle dans la chaîne | Solutions de premier et dernier kilomètre vers/depuis les transports en commun |
| Facteurs d’intégration | Infrastructure, disponibilité, tarification intégrée, acceptabilité des usagers |
| Impacts identifiés | Comportement de déplacement, accessibilité accrue, réduction des émissions |
| Lacunes littérature | Pays en développement sous-représentés, usage nocturne peu documenté |
Lien avec mes recherches
Cette revue systématique est pertinente pour comprendre comment les modes de micromobilité s’articulent avec les transports en commun dans un cadre intermodal, ce qui constitue un contexte applicatif direct pour les systèmes multi-agents simulant l’émergence de comportements de déplacement. Les facteurs d’intégration identifiés (infrastructure, tarification, comportement usager) peuvent être modélisés comme des contraintes ou paramètres dans un système multi-agents, permettant d’observer des propriétés émergentes à l’échelle du réseau. La dimension MaaS abordée en conclusion rejoint les questions de coordination décentralisée et d’optimisation collective propres aux approches d’émergence en mobilité partagée.