Dynamic ride sharing using traditional taxis and shared autonomous taxis: A case study of NYC
Lokhandwala, M., Cai, H. et al. — 2018
Résumé (FR)
Cet article utilise la simulation à base d’agents pour analyser les avantages et inconvénients du covoiturage dans les taxis traditionnels et les taxis autonomes partagés à New York City. Le modèle intègre l’hétérogénéité individuelle dans l’acceptabilité du détour dû au partage, le nombre de passagers voyageant ensemble et la capacité des véhicules. Les résultats montrent que le passage des taxis traditionnels aux taxis autonomes partagés peut potentiellement réduire la taille de la flotte de 59 % tout en maintenant le niveau de service. Le covoiturage avec des véhicules autonomes peut augmenter le taux d’occupation (de 1,2 à 3 passagers) et réduire la distance totale parcourue jusqu’à 55 %. L’étude démontre que le covoiturage dynamique combiné à l’autonomie des véhicules peut transformer radicalement l’efficacité du transport urbain. Ces résultats ont des implications importantes pour la planification des flottes de véhicules autonomes partagés dans les métropoles.
Summary (EN)
This paper uses agent-based simulation to analyze the advantages and disadvantages of ride-sharing in traditional taxis and shared autonomous taxis in New York City. The model incorporates individual heterogeneity in acceptable trip deviation due to sharing, the number of passengers traveling together, and available vehicle capacity. Results show that switching from traditional taxis to shared autonomous taxis can potentially reduce fleet size by 59% while maintaining service levels. Ride-sharing with autonomous vehicles can increase occupancy rate (from 1.2 to 3 passengers) and reduce total system-wide vehicle distance by up to 55%. The study demonstrates that dynamic ridesharing combined with vehicle autonomy can radically transform urban transportation efficiency. These findings have important implications for planning shared autonomous vehicle fleets in metropolitan areas.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Thème | ridesharing-dynamic |
| Venue | Transportation Research Part C: Emerging Technologies |
| Mots-clés | autonomous taxis, ride-sharing, agent-based simulation, fleet reduction, New York City |
| DOI | 10.1016/j.trc.2018.10.007 |