Driver Surge Pricing
Garg, Nikhil et al. — 2022
Résumé (FR)
Cet article étudie les mécanismes de paiement côté chauffeur dans les marchés de covoiturage comme Uber et Lyft. Les auteurs montrent que le surge multiplicatif traditionnel n’est pas compatible avec les incitations dans un cadre dynamique, car il crée des comportements stratégiques des chauffeurs. Ils proposent un mécanisme de tarification structuré, compatible avec les incitations, qui présente une forme analytique simple et est bien approché par le nouveau mécanisme de surge additif d’Uber. Des analyses numériques et des données réelles d’une plateforme de covoiturage confirment que le surge additif est plus compatible avec les incitations en pratique que le surge multiplicatif. Ce travail fournit les fondements théoriques qui ont informé la conception du nouveau mécanisme de surge d’Uber. Il contribue à la fois à la littérature sur la conception de mécanismes et à celle sur l’économie des plateformes de transport.
Summary (EN)
This paper studies driver-side payment mechanisms for ride-hailing marketplaces such as Uber and Lyft. The authors show that traditional multiplicative surge is not incentive-compatible in a dynamic setting, as it creates strategic driver behavior. They propose a structured, incentive-compatible pricing mechanism with a simple closed-form that is well approximated by Uber’s new additive driver surge mechanism. Numerical analysis and real data from a ride-hailing marketplace confirm that additive surge is more incentive-compatible in practice than multiplicative surge. This work provides the theoretical foundation that informed the design of Uber’s new surge mechanism. It contributes to both the mechanism design literature and the economics of transport platforms.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Thème | supply-demand |
| Venue | Management Science |
| Mots-clés | surge pricing, driver incentives, mechanism design, ride-hailing, Uber |
| DOI | 10.1287/mnsc.2021.4058 |