A general equilibrium model for multi-passenger ridesharing systems with stable matching
Yao Rui et al. — 2023
Résumé (FR)
Cet article propose un modèle d’équilibre général pour les systèmes de covoiturage multi-passagers dans lequel les interactions entre conducteurs, passagers, plateformes et réseaux de transport sont capturées de manière endogène. L’appariement stable est modélisé comme un problème d’équilibre où aucun conducteur ni passager ne peut réduire son désutilité de covoiturage en changeant unilatéralement de séquence d’appariement. C’est l’une des premières études à intégrer explicitement le problème d’appariement multi-passagers de la plateforme dans un modèle d’équilibre. En intégrant la séquence d’appariement avec un hyper-réseau, les transferts de passagers sont évités dans un système multi-passagers. Le modèle est résolu par un algorithme de point fixe combinant appariement et affectation de réseau. Les résultats montrent comment l’équilibre offre-demande évolue en fonction de la taille de la flotte et de la structure du réseau.
Summary (EN)
This paper proposes a general equilibrium model for multi-passenger ridesharing systems in which interactions between ridesharing drivers, passengers, platforms, and transportation networks are endogenously captured. Stable matching is modeled as an equilibrium problem where no ridesharing driver or passenger can reduce their ridesharing disutility by unilaterally switching to another matching sequence. This is one of the first studies to explicitly integrate the platform’s multi-passenger matching problem into a network equilibrium framework. By integrating matching sequences with a hyper-network, passenger transfers are avoided in the multi-passenger ridesharing system. A fixed-point algorithm combining matching and network assignment is proposed to solve the model. Results illustrate how supply-demand equilibrium shifts with fleet size and network topology.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Thème | carpooling-supply-demand-urban |
| Venue | Transportation Research Part B: Methodological |
| Mots-clés | ridesharing equilibrium, stable matching, multi-passenger, supply-demand, network model |
| DOI | 10.1016/j.trb.2023.05.012 |
Lien avec la problématique
Cet article contribue à la compréhension de la complémentarité offre↔demande dans les systèmes de covoiturage urbain/périurbain, en lien avec l’utilisation d’un réseau structurant (PUDO, hubs, lignes) pour concentrer les flux.