Trading Flexibility for Adoption: From Dynamic to Static Walking in Ride-Sharing
Yan Julia et al. — 2025
Résumé (FR)
Cet article examine comment la flexibilité spatiale des points de prise en charge influence l’adoption des services de covoiturage par les passagers. Les auteurs comparent le ‘static walking’, qui présente un point de prise en charge prédéfini avant la réservation, au ‘dynamic walking’ qui optimise conjointement lieu de prise en charge et assignation conducteur. Bien que le dynamic walking permette un appariement plus efficace, les résultats montrent que les usagers préfèrent le static walking en raison de la certitude de l’emplacement avant la réservation. Des simulations sur données Lyft montrent que le static walking capture jusqu’à 96 % de la valeur du dynamic walking dans les zones urbaines denses. Une expérimentation démontre que la communication anticipée du lieu de prise en charge augmente les taux d’adoption. Ces résultats soulignent l’importance de la conception de la flexibilité pour l’adoption des plateformes de transport partagé.
Summary (EN)
This paper examines how spatial flexibility of pick-up points influences passenger adoption of ride-sharing services. The authors compare ‘static walking’, which presents a predetermined pick-up location before booking, to ‘dynamic walking’ which jointly optimizes pickup location and driver assignment. Although dynamic walking enables more efficient matching, results show users prefer static walking due to location certainty before booking. Simulations on Lyft data show that static walking captures up to 96% of dynamic walking’s value in dense urban areas. An experiment demonstrates that providing upfront location information increases adoption rates. These results highlight the importance of flexibility design for the adoption of shared transportation platforms.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Thème | pudo-optimization-2020 |
| Venue | Management Science |
| Mots-clés | static walking, dynamic walking, PUDO, ride-sharing adoption, pickup location |
| DOI | 10.1287/mnsc.2022.03201 |
Lien avec la problématique
Cet article contribue à la compréhension de la complémentarité offre↔demande dans les systèmes de covoiturage urbain/périurbain, en lien avec l’utilisation d’un réseau structurant (PUDO, hubs, lignes) pour concentrer les flux.