The multimodal dynamics of ride-pooling and metro: Spatial-temporal patterns from East Asia
Weiping et al. — 2025
Résumé (FR)
Cette étude examine la relation entre les services de ride-pooling et le métro en analysant un large jeu de données de la ville de Suzhou, en Chine. Environ 4.26% de tous les trajets de ride-hailing étaient des trajets groupés, tandis que les trajets multimodaux combinant ride-pooling et transport en commun représentaient 13.5% du total. Ces trajets multimodaux répondent principalement aux besoins de déplacement domicile-travail et présentent des profils heure de pointe déséquilibrés. La majorité de ces trajets se produisent dans les zones suburbaines et périphériques où la couverture du transport en commun est limitée. Une corrélation forte avec l’usage du sol de type industriel est identifiée, révélant des dynamiques spatiales distinctes de complémentarité et de compétition entre ride-pooling et métro.
Summary (EN)
Using large-scale data from Suzhou, China, this study finds that 4.26% of ride-hailing trips are pooled, with multimodal trips combining ride-pooling and metro accounting for 13.5% of total trips. These multimodal trips mainly serve commuting demands, exhibit imbalanced peak-hour patterns, and occur predominantly in suburban areas with limited transit coverage.
Points clés
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