An analytical framework for flex-route transit service planning
N.A. et al. — 2026
Résumé (FR)
Cet article développe un cadre analytique pour la planification de services de transit à itinéraire flexible (flex-route), qui combinent des arrêts fixes obligatoires et des segments à géométrie variable selon la demande. L’approche permet de dimensionner et d’optimiser ces services hybrides entre transport rigide et transport totalement à la demande. Le cadre analytique offre des formules en forme fermée pour estimer les coûts et la qualité de service en fonction des paramètres de demande et d’offre. Les résultats permettent d’identifier les conditions géographiques et démographiques où les services flex-route sont plus efficaces que les alternatives purement fixes ou purement à la demande. Ce travail contribue à la compréhension des compromis entre logique d’offre et logique de demande dans la conception des services de transport.
Summary (EN)
This paper develops an analytical framework for planning flex-route transit services that combine fixed mandatory stops with demand-driven flexible segments. The framework provides closed-form expressions to estimate costs and service quality as functions of demand and supply parameters. Results identify geographic and demographic conditions where flex-route services outperform purely fixed or purely demand-responsive alternatives.
Points clés
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