Optimization and Implementation Framework for Connected Demand Responsive Transit (DRT) Considering Punctuality
N.A. et al. — 2025
Résumé (FR)
Cet article développe un cadre d’optimisation robuste avec vitesse de déplacement variable pour les systèmes de transport à la demande connectés, en minimisant les coûts pour les usagers et les opérateurs tout en réduisant les temps d’attente aux correspondances. Des expérimentations menées à Hwaseong, en Corée du Sud, montrent que le DRT avec contraintes de ponctualité réduit les temps de trajet totaux de 14% par rapport au métro et de 36% par rapport aux bus classiques. Le modèle intègre la variabilité des vitesses de déplacement selon les conditions de trafic en temps réel. La ponctualité est traitée comme une contrainte explicite d’optimisation, ce qui est une contribution originale par rapport à la littérature existante. L’approche illustre comment les services à la demande peuvent surpasser des services d’offre fixe dans certains contextes opérationnels.
Summary (EN)
This paper develops a robust optimization framework with variable travel speed for connected demand-responsive transit, minimizing user and operator costs while reducing transfer waiting times. Experiments in Hwaseong, South Korea demonstrate that punctuality-constrained DRT reduces total travel times by 14% compared to subways and 36% compared to buses. Punctuality is treated as an explicit optimization constraint.
Points clés
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