Reimagining rural transit: model-based insights into demand-responsive transportation
Thomsen et al. — 2026
Résumé (FR)
Cet article examine le potentiel d’un système de transport à la demande (DRT) de haute qualité pour substituer les trajets en voiture individuelle dans une région rurale typique allemande. La région de référence étudiée est celle de Schweinfurt en Allemagne, couvrant 4 000 km² avec 432 000 habitants, caractérisée par une faible densité de population et une offre de transports en commun de mauvaise qualité. Les auteurs comparent des scénarios de base de 2025 avec le DRT fonctionnant comme service porte-à-porte et comme connexions premier/dernier kilomètre vers les gares ferroviaires. La simulation projette une réduction de 31 % des véhicules-kilomètres parcourus. L’étude conclut que le DRT peut améliorer l’accessibilité aux gares ferroviaires et constituer un complément efficace aux réseaux de bus express en milieu rural.
Summary (EN)
This paper addresses the challenge that public transit in rural areas faces in providing adequate service at reasonable cost, given very low demand density and long average travel distances. Using model-based analysis for the Schweinfurt region in Germany (4,000 km², 432,000 inhabitants), the authors explore the potential of a high-quality and comprehensive DRT system to substitute individual car journeys. Scenarios comparing DRT as door-to-door service and first-last mile connections to railway stations project a 31% reduction in vehicle miles traveled.
Points clés
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