What influences people to choose ridesharing? An overview of the literature
Si Hongyun et al. — 2023
Résumé (FR)
Cette revue systématique analyse 80 études publiées depuis 2004 sur les comportements d’adoption du covoiturage et du partage de trajets. Les facteurs d’influence sont classifiés en trois dimensions : facteurs démographiques, psychologiques et situationnels, en tenant compte des conditions aux limites. L’étude identifie les principaux facteurs motivants ainsi que les obstacles à l’adoption du covoiturage pour différents profils d’usagers. Des lacunes dans la littérature existante sont identifiées, notamment concernant les contextes non-occidentaux et les nouvelles formes de mobilité partagée numérique. Les auteurs formulent des recommandations à destination des prestataires de services et des décideurs politiques pour promouvoir des comportements de covoiturage durables. Cette synthèse constitue une référence utile pour orienter les politiques incitatives futures.
Summary (EN)
This systematic review analyzes 80 studies published since 2004 on carpooling and ridesharing adoption behaviors. Influencing factors are classified into three dimensions: demographic, psychological, and situational factors, while considering boundary conditions. The study identifies the main motivating factors and barriers to ridesharing adoption for different user profiles. Gaps in the existing literature are identified, particularly regarding non-Western contexts and new forms of digital shared mobility. The authors provide recommendations for service providers and policymakers to promote sustainable ridesharing behaviors. This synthesis provides a useful reference for guiding future incentive policies.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Thème | carpooling-incentives-policy |
| Venue | Transport Reviews |
| Mots-clés | ridesharing adoption, literature review, demographic factors, psychological factors, barriers |
| DOI | 10.1080/01441647.2023.2208290 |
Lien avec la problématique
Cet article contribue à la compréhension de la complémentarité offre↔demande dans les systèmes de covoiturage urbain/périurbain, en lien avec l’utilisation d’un réseau structurant (PUDO, hubs, lignes) pour concentrer les flux.