Exploring partnership between transit agency and shared mobility company: an incentive program for app-based carpooling
Shen Qing et al. — 2021
Résumé (FR)
Cet article examine le programme de subvention au covoiturage mis en place par King County Metro (Seattle) en partenariat avec une entreprise de mobilité partagée, offrant des incitations monétaires aux navetteurs utilisant un service de covoiturage dynamique basé sur application. Une analyse par régression logistique montre que les incitations financières favorisent l’adoption du covoiturage, particulièrement parmi les navetteurs longue distance. La grande majorité des nouveaux trajets en covoiturage se substituent aux déplacements en véhicule solo, contribuant à une réduction des kilomètres parcourus en voiture dans la région. L’étude identifie toutefois des limites distinctives du dispositif d’incitation monétaire, notamment la dépendance au maintien des incitations pour préserver l’adoption. Les résultats offrent un soutien empirique aux agences de transport public envisageant des systèmes de transport intégrés combinant transports en commun et mobilités partagées.
Summary (EN)
This paper examines King County Metro’s (Seattle) carpooling subsidy program in partnership with a shared mobility company, offering monetary incentives to commuters using a dynamic app-based carpooling service. Logistic regression analysis shows that financial incentives promote carpooling adoption, particularly among long-distance commuters. The vast majority of new carpooling trips substitute for single-occupancy vehicle trips, contributing to a reduction in regional vehicle miles traveled. The study identifies distinctive limitations of the monetary incentive scheme, notably dependency on maintained incentives to preserve adoption. Results provide empirical support for public transit agencies considering integrated transportation systems combining traditional transit with shared mobility services.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Thème | carpooling-incentives-policy |
| Venue | Transportation |
| Mots-clés | app-based carpooling, transit partnership, monetary incentive, King County Metro, VMT reduction |
| DOI | 10.1007/s11116-020-10140-w |
Lien avec la problématique
Cet article contribue à la compréhension de la complémentarité offre↔demande dans les systèmes de covoiturage urbain/périurbain, en lien avec l’utilisation d’un réseau structurant (PUDO, hubs, lignes) pour concentrer les flux.