Carpooling: Who is closest to adopting it? An investigation into the potential car-poolers among private vehicle users: A case of a developing country, India
Saxena A. et al. — 2023
Résumé (FR)
Cette étude compare les caractéristiques démographiques et de mobilité des covoitureurs existants avec celles des usagers de deux-roues et des conducteurs solo dans la région de Gurugram, en Inde. En utilisant une méthode de clustering non supervisé par apprentissage automatique (cluster en deux étapes), les résultats indiquent que les profils des conducteurs solo et des covoitureurs sont très distincts de ceux des utilisateurs de deux-roues. Les covoitureurs partagent des caractéristiques similaires aux conducteurs solo, à l’exception des coûts de déplacement, du niveau de revenus et du genre. L’étude conclut que les conducteurs en voiture individuelle constituent le groupe le plus proche de l’adoption du covoiturage, suggérant qu’ils sont les candidats potentiels prioritaires. Des recommandations politiques sont formulées pour cibler ce segment afin de développer le covoiturage domicile-travail dans les zones périurbaines des grandes métropoles indiennes.
Summary (EN)
This study compares the demographic and travel characteristics of existing car-poolers with two-wheelers and single-occupant car (SOC) users in Gurugram, India. Using an unsupervised machine learning clustering method (two-step cluster), findings indicate that the profiles of SOC users and car-poolers are highly distinguished from two-wheeler users. Car-poolers share similar characteristics to SOC users, except for travel cost, income level, and gender, suggesting that SOC users are potential car-poolers. The study concludes that solo-driving commuters are the group closest to adopting carpooling. Policy recommendations are formulated to target this segment to develop home-to-work carpooling in the peri-urban areas of major Indian metropolitan regions.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Thème | carpooling-periurbain |
| Venue | Transport Policy |
| Mots-clés | carpooling adoption, private vehicle users, two-step cluster, India, sustainable commuting |
| DOI | 10.1016/j.tranpol.2023.03.007 |
Lien avec la problématique
Cet article contribue à la compréhension de la complémentarité offre↔demande dans les systèmes de covoiturage urbain/périurbain, en lien avec l’utilisation d’un réseau structurant (PUDO, hubs, lignes) pour concentrer les flux.