The impacts of combining incentives on carpooling for commuting in the Paris region
Salihou et al. — 2025
Résumé (FR)
Cette étude par questionnaire (n=1 329, dont 590 navetteurs automobiles en région parisienne) analyse l’efficacité des nudges seuls versus des nudges combinés à des subventions patronales pour encourager le covoiturage domicile-travail. Des modèles logit multinomiaux et binomiaux montrent que les nudges seuls sont plus efficaces que les approches combinées. Les personnes de 18 à 49 ans, les salariés et les plus diplômés sont les plus réceptifs aux interventions comportementales. Les subventions patronales à la mobilité durable n’amplifient pas l’effet des nudges. L’étude fournit des recommandations politiques pour encourager le report modal vers le covoiturage en Île-de-France.
Summary (EN)
This survey study (n=1,329, including 590 Paris-region car commuters) analyzes the effectiveness of nudges alone versus nudges combined with employer sustainable mobility subsidies. Multinomial and binomial logit models show nudges in isolation are more effective than combined interventions. People aged 18–49, employees, and higher-educated individuals are most receptive to behavioral interventions. Employer subsidies do not amplify the nudge effect. The study derives policy implications for sustainable commuting in the Paris metropolitan area.
Points clés
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