General stochastic ridesharing user equilibrium problem with elastic demand
Ma Jie et al. — 2022
Résumé (FR)
Cet article formule un problème d’équilibre stochastique général pour le covoiturage avec demande élastique, tenant compte des choix de route probabilistes des conducteurs et des passagers. Le modèle généralise les formulations d’équilibre existantes en intégrant simultanément l’incertitude comportementale, la demande élastique aux prix et les interactions de congestion sur le réseau. Une procédure d’algorithme de décomposition est développée pour résoudre efficacement ce problème à grande échelle. Les résultats indiquent que l’élasticité de la demande amplifie les effets de débordement entre zones d’offre et de demande déséquilibrées. L’étude démontre que des politiques tarifaires différenciées permettent de rapprocher l’équilibre offre-demande dans les corridors urbains saturés. Ces résultats ont des implications pratiques pour la conception de plateformes de covoiturage en milieu urbain dense.
Summary (EN)
This paper formulates a general stochastic ridesharing user equilibrium problem with elastic demand, accounting for probabilistic route choices of both drivers and passengers. The model generalizes existing equilibrium formulations by simultaneously incorporating behavioral uncertainty, price-elastic demand, and congestion interactions on the network. A decomposition algorithm procedure is developed to solve this large-scale problem efficiently. Results indicate that demand elasticity amplifies spillover effects between zones with imbalanced supply and demand. The study demonstrates that differentiated pricing policies can bring supply-demand equilibrium closer in saturated urban corridors. These findings have practical implications for ridesharing platform design in dense urban environments.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Thème | carpooling-supply-demand-urban |
| Venue | Transportation Research Part B: Methodological |
| Mots-clés | stochastic user equilibrium, ridesharing, elastic demand, route choice, network assignment |
| DOI | 10.1016/j.trb.2022.05.011 |
Lien avec la problématique
Cet article contribue à la compréhension de la complémentarité offre↔demande dans les systèmes de covoiturage urbain/périurbain, en lien avec l’utilisation d’un réseau structurant (PUDO, hubs, lignes) pour concentrer les flux.