Money is power: Carpooling stimulus with evidence from an interactive long-term laboratory experiment
Luo Jie et al. — 2024
Résumé (FR)
Cette étude utilise un cadre expérimental interactif à long terme pour examiner l’effet des incitations financières sur l’adoption du covoiturage par les navetteurs. Le dispositif expérimental permet aux participants d’effectuer des choix de trajet quotidiens sur des durées prolongées, simulant ainsi les dynamiques d’apprentissage et d’adaptation comportementale réelles. Les résultats montrent que les incitations monétaires ont un effet significatif et durable sur l’encouragement au covoiturage, justifiant l’expression « l’argent est un moteur puissant ». Les effets à long terme des incitations sont plus robustes que les effets à court terme souvent mesurés dans les expériences classiques. L’étude identifie également des effets hétérogènes selon les profils socioéconomiques des participants. Ces résultats ont des implications directes pour la conception de programmes d’incitation au covoiturage par les employeurs et les pouvoirs publics.
Summary (EN)
This study uses an interactive long-term laboratory experiment framework to examine the effect of financial incentives on carpooling adoption by commuters. The experimental design allows participants to make daily travel choices over extended periods, simulating real-world learning and behavioral adaptation dynamics. Results show that monetary incentives have a significant and sustained effect on encouraging carpooling, justifying the expression ‘money is a powerful driver.’ Long-term effects of incentives are more robust than short-term effects typically measured in classical experiments. The study also identifies heterogeneous effects according to participants’ socioeconomic profiles. These results have direct implications for the design of carpooling incentive programs by employers and public authorities.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Thème | carpooling-incentives-policy |
| Venue | Transport Policy |
| Mots-clés | financial incentives, laboratory experiment, carpooling adoption, long-term behavior, commuting |
| DOI | 10.1016/j.tranpol.2024.04.013 |
Lien avec la problématique
Cet article contribue à la compréhension de la complémentarité offre↔demande dans les systèmes de covoiturage urbain/périurbain, en lien avec l’utilisation d’un réseau structurant (PUDO, hubs, lignes) pour concentrer les flux.