Dynamic stop pooling for flexible and sustainable ride sharing
Lotze Charlotte et al. — 2022
Résumé (FR)
Cet article propose une méthode de regroupement dynamique des arrêts dans les services de covoiturage à la demande, permettant de combiner des arrêts proches en un seul point de prise en charge ou de dépose. Les utilisateurs marchent une courte distance vers un arrêt commun, réduisant ainsi les détours des véhicules. Les résultats montrent que les temps d’attente et de trajet sont inférieurs à ceux d’un service standard de covoiturage malgré le temps de marche supplémentaire. Le regroupement dynamique des arrêts permet un service plus efficace avec moins de véhicules sans allonger les temps de trajet moyens. Cette approche améliore la durabilité du service en réduisant la consommation énergétique globale. Les auteurs concluent que le pooling d’arrêts est un mécanisme essentiel pour rendre les services de mobilité partagée à la fois attractifs et durables.
Summary (EN)
This paper proposes dynamic stop pooling in on-demand ridesharing services, combining nearby stops into single pick-up or drop-off locations. Users walk a short distance to a shared stop, thereby reducing vehicle detours. Results show that waiting and travel times are lower than in standard ridesharing despite the additional walking time. Dynamic stop pooling enables a more efficient service with fewer vehicles without increasing average travel times. This approach improves service sustainability by reducing overall energy consumption. The authors conclude that stop pooling is an essential mechanism for making shared mobility services both attractive and sustainable.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Thème | network-stops-ridesharing |
| Venue | New Journal of Physics |
| Mots-clés | stop pooling, ridesharing, sustainability, walking distance, dynamic optimization |
| DOI | 10.1088/1367-2630/ac47c9 |
Lien avec la problématique
Cet article contribue à la compréhension de la complémentarité offre↔demande dans les systèmes de covoiturage urbain/périurbain, en lien avec l’utilisation d’un réseau structurant (PUDO, hubs, lignes) pour concentrer les flux.