Company-Wide Carpooling for Long Distance Commuting in South Korea and Its Effects on Reducing Transportation Problems
Lee Jung-Beom et al. — 2022
Résumé (FR)
Cet article analyse un programme de covoiturage organisé à l’échelle d’une entreprise pour les trajets longue distance en Corée du Sud. Il s’appuie sur une enquête de satisfaction et sur trois années de journaux d’utilisation du covoiturage pour évaluer les effets du programme. L’approche est résolument offer-driven : c’est l’employeur qui organise et coordonne l’offre de covoiturage entre collègues. Les résultats montrent une réduction significative des problèmes de transport et des émissions de CO2 associées aux déplacements domicile-travail. Les facteurs de succès du programme incluent la flexibilité des horaires, la proximité des domiciles et la confiance entre collègues. L’article fournit un cas d’étude concret pour les politiques de covoiturage organisé par les employeurs dans un contexte péri-urbain.
Summary (EN)
This paper analyzes a company-organized carpooling program for long-distance commuting in South Korea. It draws on a satisfaction survey and three years of carpool usage logs to assess the program’s effects. The approach is distinctly offer-driven: the employer organizes and coordinates the supply of carpooling among colleagues. Results show significant reductions in transportation problems and CO2 emissions associated with commuting. Success factors include schedule flexibility, residential proximity, and trust among colleagues. The paper provides a concrete case study for employer-organized carpooling policies in a peri-urban context.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Thème | offer-driven-fleet-carpooling |
| Venue | KSCE Journal of Civil Engineering |
| Mots-clés | company carpooling, long-distance commute, supply-driven program, employer-organized, Korea |
| DOI | 10.1007/s12205-022-0215-1 |
Lien avec la problématique
Cet article contribue à la compréhension de la complémentarité offre↔demande dans les systèmes de covoiturage urbain/périurbain, en lien avec l’utilisation d’un réseau structurant (PUDO, hubs, lignes) pour concentrer les flux.