Intermodal Network of Autonomous Mobility-on-Demand and Micromobility Systems
Koumleh et al. — 2025
Résumé (FR)
Cet article étudie la coordination intermodale entre les systèmes AMoD (flottes autonomes) et les systèmes de micromobilité (vélos, trottinettes autonomes) en introduisant un modèle de flux réseau. L’objectif principal est d’analyser le comportement du système et d’optimiser le temps de trajet des passagers dans ce contexte intermodal. Les expériences numériques sont menées sur le réseau de Sioux Falls. Les résultats montrent que l’augmentation du nombre de véhicules dans un mode incite les usagers à utiliser l’autre mode. De plus, une plus grande capacité de rééquilibrage de la micromobilité réduit les besoins de rééquilibrage du système AMoD. L’article est affilié au Politecnico di Milano et à l’Eindhoven University of Technology. Soumis en avril 2025.
Summary (EN)
This paper studies intermodal coordination between Autonomous Mobility-on-Demand (AMoD) and micromobility systems by introducing a network flow model capturing their interactions. The primary objective is to optimize passenger travel time across the combined transportation network. Numerical experiments on the Sioux Falls network show that increasing the fleet size of one mode incentivizes usage of the other, and that greater micromobility rebalancing capacity reduces the rebalancing needs of the AMoD system.
Points clés
| Aspect | Détail |
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