Suitable placement for on-demand Transport (SPOT): A systematic approach to network integration
Ho Chinh Quoc et al. — 2025
Résumé (FR)
Cet article propose une approche ascendante pour la conception de systèmes de transport à la demande (TAD), fondée sur une revue critique des systèmes existants et sur l’identification des segments de marché et des environnements les plus adaptés au déploiement de ces services. La méthode SPOT (Suitable Placement for On-demand Transport) intègre des facteurs de succès connus et des bonnes pratiques pour guider la conception de nouveaux systèmes en visant une intégration dans les réseaux de transport existants. Deux études de cas illustrent la manière dont la méthode peut soutenir la sélection de zones de service optionnelles et l’évaluation de leurs impacts sur les communautés locales. Les résultats montrent que le déploiement ciblé du TAD dans des niches de marché bien identifiées améliore la complémentarité avec les lignes fixes. L’article fournit un cadre pratique et reproductible pour les autorités organisatrices souhaitant introduire ou étendre des services TAD. L’approche souligne l’importance d’une évaluation contextuelle rigoureuse préalable à tout déploiement.
Summary (EN)
This paper proposes a bottom-up approach for designing on-demand transport (ODT) systems, grounded in a critical review of existing systems and identification of the most suitable market segments and environments for ODT deployment. The SPOT (Suitable Placement for On-demand Transport) method integrates known success factors and best practices to guide the design of new systems with a view to integration into existing transport networks. Two case studies illustrate how the method can support the selection of optional service areas and assessment of their impacts on local communities. Results show that targeted ODT deployment in well-identified market niches improves complementarity with fixed-route services. The paper provides a practical and reproducible framework for transport authorities wishing to introduce or extend ODT services. The approach underlines the importance of rigorous contextual assessment prior to any deployment.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Thème | drt-network-periurbain |
| Venue | Research in Transportation Business and Management |
| Mots-clés | on-demand transport, network integration, service area selection, ODT planning, market segments |
| DOI | 10.1016/j.rtbm.2025.101364 |
Lien avec la problématique
Cet article contribue à la compréhension de la complémentarité offre↔demande dans les systèmes de covoiturage urbain/périurbain, en lien avec l’utilisation d’un réseau structurant (PUDO, hubs, lignes) pour concentrer les flux.