User characteristics and spatial correlates of ride-pooling demand: Evidence from Berlin and Munich
Gödde Jan et al. — 2023
Résumé (FR)
Cet article examine les caractéristiques des utilisateurs et les corrélats spatiaux de la demande de ride-pooling à partir des données du service CleverShuttle à Berlin et Munich. Seulement 4,26% des trajets de ride-hailing étaient des trajets partagés, tandis que 13,5% des trajets impliquaient une correspondance avec le transport en commun. La majorité des trajets partagés se déroule dans des zones périurbaines et périphériques où la couverture des transports en commun est limitée. Les résultats montrent que la densité résidentielle, la distance au centre-ville et l’utilisation industrielle des sols influencent fortement la demande de pooling. L’étude souligne l’importance de concevoir des services de ride-pooling comme des rabatteurs vers les lignes de transport en commun structurantes. Ces findings illustrent comment la concentration des flux vers des hubs de correspondance améliore l’équilibre offre-demande.
Summary (EN)
This paper examines user characteristics and spatial correlates of ride-pooling demand using data from the CleverShuttle service in Berlin and Munich. Only 4.26% of all ride-hailing trips were pooled rides, while multimodal trips involving transfers to mass rapid transit accounted for 13.5% of total trips. The majority of pooled trips occur in suburban and peripheral areas where mass rapid transit coverage is limited. Results show that residential density, distance to city center, and industrial land use strongly influence pooling demand. The study highlights the importance of designing ride-pooling services as feeders to structuring public transport lines. These findings illustrate how concentrating flows toward transfer hubs improves supply-demand balance.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Thème | carpooling-supply-demand-urban |
| Venue | Journal of Transport Geography |
| Mots-clés | ride-pooling demand, user characteristics, spatial correlates, urban mobility, multimodal trips |
| DOI | 10.1016/j.jtrangeo.2023.103596 |
Lien avec la problématique
Cet article contribue à la compréhension de la complémentarité offre↔demande dans les systèmes de covoiturage urbain/périurbain, en lien avec l’utilisation d’un réseau structurant (PUDO, hubs, lignes) pour concentrer les flux.