PoolLines: Modeling Carpooling as Ephemeral Lines in GTFS for effective integration with Public Transit
Chaabouni Y. et al. — 2022
Résumé (FR)
Cet article propose un Système Intégré où l’appariement du covoiturage est synchronisé avec les horaires des transports en commun (TC) pour servir de service d’alimentation sur le premier kilomètre. Des détours de conducteurs sont proposés vers des stations de TC sélectionnées, utilisées comme points de consolidation des flux. Une méthode computationnellement efficace représente les horaires de TC et les trajectoires des conducteurs dans une seule base de données GTFS, permettant le calcul de trajets multimodaux pour les passagers à l’aide de planificateurs existants. Le système intégré permet à 10 % de passagers supplémentaires de trouver des correspondances de covoiturage par rapport à une opération séparée du covoiturage et des TC. L’approche est particulièrement pertinente pour les zones périurbaines où le covoiturage peut compléter efficacement un réseau de TC insuffisant pour atteindre les pôles d’échanges.
Summary (EN)
This article proposes an Integrated System where carpooling matching is synchronized with Public Transit (PT) schedules to serve as a feeder service in the first mile. Driver detours are proposed towards selected PT stations used as flow consolidation points. A computationally efficient method represents PT schedules and driver trajectories in a single GTFS database, allowing computation of multimodal rider journeys using off-the-shelf planners. The integrated system results in 10% more riders finding feasible matching compared to when carpooling and PT are operated separately. The approach is particularly relevant for peri-urban areas where carpooling can effectively complement an insufficient PT network to reach transit hubs.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Thème | carpooling-periurbain |
| Venue | Proceedings of the 15th International Workshop on Computational Transportation Science (IWCTS 2022) |
| Mots-clés | carpooling, GTFS, public transit integration, first mile, multimodal transport |
| DOI | 10.1145/3557991.3567795 |
Lien avec la problématique
Cet article contribue à la compréhension de la complémentarité offre↔demande dans les systèmes de covoiturage urbain/périurbain, en lien avec l’utilisation d’un réseau structurant (PUDO, hubs, lignes) pour concentrer les flux.