The shareability potential of ride-pooling under alternative spatial demand patterns
Cats Oded et al. — 2022
Résumé (FR)
Cet article explore comment différents schémas spatiaux de la demande de voyages influencent l’efficacité des services de ride-pooling. Une large gamme de configurations synthétiques mais plausibles de la demande est générée en faisant varier le nombre de centres d’attraction, la dispersion des destinations et la distribution des longueurs de trajet. Les résultats montrent que la concentration de la demande autour de quelques pôles d’attraction majeurs est le facteur le plus favorable à un fort potentiel de partage. La structure spatiale dispersée de la demande en zone périurbaine réduit considérablement le taux de partage atteignable par les algorithmes d’appariement. L’étude conclut que le potentiel de covoiturage est intrinsèquement lié à la concentration spatiale des flux, ce qui soutient l’idée d’utiliser des points de regroupement dédiés. Ces résultats ont des implications directes pour la conception de réseaux de covoiturage en milieu urbain et périurbain.
Summary (EN)
This paper explores how various spatial patterns of travel demand drive the effectiveness of ride-pooling services. A broad range of synthetic yet plausible demand configurations is generated by varying the number of attraction centers, the dispersion of destinations, and the trip length distribution. Results show that the concentration of demand around a few major attraction poles is the most favorable factor for high shareability potential. The dispersed spatial structure of demand in peri-urban areas considerably reduces the sharing rate achievable by matching algorithms. The study concludes that ride-pooling potential is intrinsically linked to spatial flow concentration, supporting the use of dedicated meeting points. These findings have direct implications for carpooling network design in urban and peri-urban settings.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Thème | carpooling-supply-demand-urban |
| Venue | Transportmetrica A: Transport Science |
| Mots-clés | shareability, ride-pooling, spatial demand, pooling potential, urban structure |
| DOI | 10.1080/23249935.2022.2140022 |
Lien avec la problématique
Cet article contribue à la compréhension de la complémentarité offre↔demande dans les systèmes de covoiturage urbain/périurbain, en lien avec l’utilisation d’un réseau structurant (PUDO, hubs, lignes) pour concentrer les flux.