Designing microtransit services in suburban areas: A case study in Palermo, Italy
Capodici Andrea Emanuele et al. — 2024
Résumé (FR)
Cet article présente une méthodologie intégrée pour concevoir des services de microtransit dans des zones périurbaines à faible densité, appliquée à un cas d’étude dans la banlieue de Palerme, en Italie. La démarche s’appuie sur des données de préférences révélées et déclarées collectées par enquête pour modéliser la demande de manière rigoureuse. Une analyse économique et financière intègre le partage de trajets, les coûts d’exploitation et les externalités environnementales pour calibrer le service. Le modèle identifie les paramètres opérationnels optimaux (fréquence, capacité des véhicules, tarification) permettant d’assurer la viabilité du service hors pointe. Les résultats montrent qu’un service de microtransit correctement dimensionné peut améliorer l’accessibilité dans des zones mal desservies par les lignes fixes. L’article propose une méthode SIG multi-étapes pour délimiter les itinéraires fixes et flexibles en fonction des flux de passagers prévisionnels.
Summary (EN)
This paper presents an integrated methodology for designing microtransit services in low-density suburban areas, applied to a case study in the suburbs of Palermo, Italy. The approach relies on revealed and stated preference data collected via survey to rigorously model demand. An economic and financial analysis incorporates trip sharing, operating costs, and environmental externalities to calibrate the service. The model identifies optimal operational parameters (frequency, vehicle capacity, pricing) to ensure service viability during off-peak hours. Results show that a correctly sized microtransit service can improve accessibility in areas poorly served by fixed routes. The paper proposes a multi-step GIS method to delineate fixed and flexible routes based on forecasted passenger flows.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Thème | drt-network-periurbain |
| Venue | Transportation Research Interdisciplinary Perspectives |
| Mots-clés | microtransit, suburban, service design, stated preference, demand modelling |
| DOI | 10.1016/j.trip.2024.101132 |
Lien avec la problématique
Cet article contribue à la compréhension de la complémentarité offre↔demande dans les systèmes de covoiturage urbain/périurbain, en lien avec l’utilisation d’un réseau structurant (PUDO, hubs, lignes) pour concentrer les flux.