Decision-making in open carpooling programs: Perspectives of drivers versus passengers
Camargo-Moreno Yessenia et al. — 2024
Résumé (FR)
Cet article examine les facteurs déterminant la décision de participer à un programme de covoiturage ouvert, en distinguant les perspectives des conducteurs et des passagers. Les auteurs développent deux modèles de choix intégré avec variable latente (ICLV) à partir de données collectées auprès d’étudiants de l’Universidad de los Andes à Bogotá. Les résultats montrent que les décisions des conducteurs sont influencées par les distances et l’âge, tandis que celles des passagers dépendent du genre et du revenu. Les attitudes liées au mode de vie actif et à la dépendance automobile modulent différemment les comportements des deux groupes. L’étude révèle que le covoiturage ouvert peut attirer des usagers déjà engagés dans des modes durables, risquant d’augmenter l’empreinte carbone globale. Ces enseignements guident la conception de programmes de covoiturage centrés sur les besoins distincts des conducteurs et des passagers.
Summary (EN)
This paper investigates the factors driving participation decisions in an open carpooling program, distinguishing driver and passenger perspectives. The authors develop two Integrated Choice and Latent Variable (ICLV) models using data collected from students at Universidad de los Andes in Bogotá. Results show that driver decisions are influenced by distances and age, while passenger choices depend on gender and income. Attitudes related to active lifestyle and car reliance differentially moderate the two groups’ behaviors. The study reveals that open carpools may attract users already committed to sustainable modes, potentially increasing overall carbon footprint. These findings guide the design of carpooling programs tailored to the distinct needs of drivers and passengers.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Thème | demand-driven-shared-mobility |
| Venue | Travel Behaviour and Society |
| Mots-clés | carpooling, decision-making, drivers, passengers, integrated choice latent variable |
| DOI | 10.1016/j.tbs.2024.100759 |
Lien avec la problématique
Cet article contribue à la compréhension de la complémentarité offre↔demande dans les systèmes de covoiturage urbain/périurbain, en lien avec l’utilisation d’un réseau structurant (PUDO, hubs, lignes) pour concentrer les flux.