Demand-side decarbonisation at scale via MaaS-integrated carbon incentives
Bing et al. — 2025
Résumé (FR)
Cette étude évalue un programme d’incitations carbone intégré à une plateforme de mobilité pékinoise, en analysant 4,82 milliards de trajets de 2,96 millions d’utilisateurs sur 13 mois. L’adhésion au programme d’incitations carbone a augmenté la part des déplacements bas-carbone de 20,3 points de pourcentage. La réduction annuelle estimée des émissions de CO2 est d’environ 94 353 tonnes. Les résultats montrent que les incitations numériques financées par le marché carbone peuvent produire un report modal mesurable à l’échelle d’une métropole. L’étude propose un modèle reproductible pour la décarbonation de la mobilité urbaine à grande échelle via des incitations comportementales numériques.
Summary (EN)
This study evaluates a carbon-incentive program integrated into a Beijing mobility platform using 4.82 billion trips from 2.96 million users over 13 months. Enrollment in the carbon incentive scheme increased low-carbon travel share by 20.3 percentage points, with estimated annual CO2 reductions of approximately 94,353 tonnes. The findings demonstrate that carbon-market-financed digital incentives can support measurable low-carbon travel responses and modal shift at city scale. The study proposes a replicable model for urban mobility decarbonization through behavioral digital incentives.
Points clés
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