From ride-hailing to high-capacity ride-sharing: a user-centric shared mobility service design
Auteurs et al. — 2025
Résumé (FR)
Cet article présente une conception centrée sur l’usager pour faire évoluer les services de VTC vers un covoiturage à haute capacité, en s’appuyant sur les préférences de déplacement individuelles et une tarification dynamique incitative. Un modèle de choix capture la façon dont les usagers arbitrent entre temps d’attente, détour et réduction tarifaire, intégré dans un cadre d’optimisation de la conception du service. Les simulations menées sur des données réelles de trajets montrent que des incitations bien calibrées peuvent augmenter significativement le taux de partage sans dégrader la qualité perçue du service. L’article discute des implications pour les opérateurs de plateformes souhaitant faire croître leurs réseaux de mobilité partagée.
Summary (EN)
This paper introduces a user-centric design for transitioning ride-hailing services toward high-capacity ride-sharing, leveraging individual travel preferences and incentive-based dynamic pricing. A choice model captures how riders trade off waiting time, detour, and fare discounts, which is embedded in a service design optimization framework. Simulation results based on real trip data show that well-calibrated incentives can substantially increase pooling rates without degrading perceived service quality. The paper discusses implications for platform operators seeking to scale shared mobility networks.
Points clés
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