AccEq-DRT: Planning Demand-Responsive Transit to reduce inequality of accessibility
Bongiovanni et al. — 2023
Résumé (FR)
Ce papier propose un cadre de planification du transport à la demande (DRT) visant à réduire les inégalités d’accessibilité en zone périurbaine, en intégrant explicitement la structure du réseau TC existant avec la distribution spatiale de la demande. L’approche hybride offre-demande optimise le service DRT en tenant compte à la fois des zones mal desservies (côté demande) et des contraintes de réseau (côté offre : lignes, fréquences, capacités). Les résultats montrent qu’un DRT planifié sur base d’équité d’accessibilité réduit les inégalités spatiales d’accès aux transports. C’est un exemple d’approche équilibrée offre↔demande appliquée au périurbain.
Summary (EN)
This paper proposes a DRT planning framework aimed at reducing accessibility inequalities in peri-urban areas, explicitly integrating existing PT network structure with spatial demand distribution. The hybrid supply-demand approach optimises DRT service considering both underserved zones (demand side) and network constraints (supply side: lines, frequencies, capacities). Results show that accessibility-equity-based DRT planning reduces spatial inequalities in transport access. A balanced supply↔demand approach applied to peri-urban contexts.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Problème | Inégalités d’accessibilité en périurbain |
| Approche | Hybride offre↔demande — réseau TC + distribution demande |
| Méthode | Optimisation avec critère d’équité (AccEq) |
| Résultat | Réduction des inégalités spatiales d’accès |
| Terrain | Périurbain |
| Lien réseau | Réseau TC existant = contrainte structurante de l’offre |
Lien avec la problématique
Exemple d’approche explicitement hybride offre↔demande : l’offre DRT est planifiée en fonction du réseau existant ET de la distribution de la demande. Confirme que la complémentarité des deux approches est opérationalisable en périurbain. Dimension équité pertinente pour justifier l’importance de concentrer les flux sur des points réseau accessibles à tous.