Carpooling and carpool clubs: Clarifying concepts and assessing value enhancement possibilities through a Stated Preference web survey in Lisbon, Portugal
Correia Gonçalo H.A. et al. — 2011
Résumé (FR)
Cet article clarifie les concepts de covoiturage et de clubs de covoiturage en s’appuyant sur une enquête de préférence déclarée menée en ligne à Lisbonne, Portugal. Les auteurs utilisent des modèles logit multinomiaux pour estimer les valeurs des attributs des services de covoiturage. Les résultats montrent que le temps de trajet, le coût, le temps d’attente et la protection de la vie privée sont des facteurs significatifs influençant l’adoption du covoiturage. Les clubs de covoiturage, qui offrent un réseau social préexistant, sont perçus comme une alternative plus acceptable que le covoiturage avec des inconnus. L’étude identifie des segments d’utilisateurs potentiels distincts selon leurs caractéristiques socio-démographiques et leurs attitudes envers la mobilité partagée. Les implications politiques soulignent la nécessité de combiner incitations économiques et garanties de sécurité.
Summary (EN)
This article clarifies the concepts of carpooling and carpool clubs using a stated preference web survey conducted in Lisbon, Portugal. The authors apply multinomial logit models to estimate the utility values of carpooling service attributes. Results show that travel time, cost, waiting time, and privacy are significant factors influencing carpooling adoption decisions. Carpool clubs, which provide a pre-existing social network, are perceived as more acceptable than sharing rides with strangers. The study identifies distinct potential user segments based on socio-demographic characteristics and attitudes toward shared mobility. Policy implications emphasize the need to combine economic incentives with safety guarantees.
Points clés
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Méthode | Enquête de préférence déclarée en ligne + modèles logit multinomiaux |
| Facteurs d’adoption | Temps de trajet, coût, temps d’attente, vie privée |
| Clubs de covoiturage | Réseau social préexistant augmente l’acceptabilité perçue |
| Segmentation | Segments distincts selon profil socio-démographique et attitudes |
| Politique | Combinaison d’incitations économiques et de garanties de sécurité recommandée |
Lien avec mes recherches
Cet article fournit une base empirique solide sur les déterminants comportementaux de l’adoption du covoiturage, notamment le rôle de la confiance et du réseau social, qui sont des facteurs susceptibles d’influencer les dynamiques d’émergence dans un système multi-agents de mobilité partagée. La distinction entre covoiturage ouvert et clubs de covoiturage illustre comment des structures sociales locales peuvent modifier les équilibres agrégés du système, ce qui est directement pertinent pour modéliser l’émergence de comportements collectifs. Les modèles de choix discret utilisés ici peuvent informer la calibration des fonctions d’utilité des agents dans une simulation multi-agents.